Soudage les engrenages d'araignée dans votre extrémité arrière Dana 35 accomplit un effet analogue à un tambour, où les deux roues et arbres de roues tournent à la même vitesse, tout le temps. Faire cela se traduit par des gains de traction massives parce que le «différentiel» partie de l'essieu est parti. Sachez cependant, qu'il provoque aussi d'autres questions, telles que l'usure prématurée des pneus en raison de gazouillis dans les virages en raison de l'état verrouillé. Il peut aussi causer le véhicule à manipuler mal sur les routes mouillées ou verglacées.
Instructions
1 Retirez le couvercle du différentiel. Jack jusqu'à l'arrière du véhicule (pour permettre aux roues de tourner) et enlever les 10 boulons de maintien de la couverture de différentiel sur. Mettez-les de côté dans un conteneur, car ils sont faciles à perdre. Placez un bac de récupération sous le différentiel pour attraper l'huile pour engrenages qui tombe lorsque vous retirez le couvercle. Si le couvercle de différentiel a été installé à l'aide de joint silicone, il sera probablement rester après avoir retiré les boulons. Légèrement levier à la partie inférieure jusqu'à ce que le fluide se déverse. Une fois qu'il a arrêté la vidange, soulever autour du couvercle jusqu'à ce qu'il se soulève.
2 Nettoyer la totalité du résidu d'huile pour engrenages restant hors du boîtier. Ceci est très important, parce que vous ne voulez pas d'huile ou de débris dans le boîtier lorsque vous commencez le soudage. Utiliser un nettoyant qui ne laisse pas beaucoup de résidus, tels que l'alcool vert ou le frottement simple. Ne pas utiliser de nettoyant de frein car les fumées qu'elle produit pendant le soudage sont extrêmement toxiques. Bien qu'il soit un nettoyant très efficace, s'il vous plaît ne pas l'utiliser pour ce travail.
3 Souder les engrenages d'araignée. Les deux très grandes vitesses au centre du carter de différentiel sont des pignons annulaires et qui ne sont pas soudées lors du verrouillage de l'extrémité arrière 35 de Dana. Les quatre engins plus petits sur les côtés sont ceux que vous allez souder les uns aux autres. Prenez votre temps et utiliser beaucoup de chaleur pour veiller à ce que les engrenages sont complètement fusionnés, ou les soudures vont lâcher une fois l'alimentation est appliquée.
4 Retirer les éclaboussures de soudure et réinstaller le couvercle de différentiel. Assurez-vous d'éliminer toutes les billes d'acier en fusion qui peuvent avoir chuté dans le logement pendant le soudage, puis remettez le couvercle. Vous aurez besoin d'un nouveau joint d'étanchéité, et le liège est recommandé sur le caoutchouc. Couple bas les 10 boulons, puis retirer le bouchon de remplissage dans le centre du couvercle et versez dans une nouvelle huile de boîte jusqu'à ce qu'il commence suintant. Remplacer le bouchon, et le véhicule est prêt à rouler avec un arrière verrouillé positivement Dana 35.