La plupart des choses avec des roues peuvent bénéficier d'un bon alignement avec le temps et les VTT ne sont pas différents. Les VTT sont des véhicules hors route qui conduisent régulièrement sur des terrains variés et peuvent encourir beaucoup d'impact qui a un effet sur l'alignement de roue correct. Mauvais alignement ajoute plus de l'usure des véhicules conduire le train et le rend plus difficile à diriger.
Est-alignement nécessaire?
Il y a quelques signes qui révèlent que l'alignement de votre VTT est dans le besoin d'attention. Le premier ressort par une inspection visuelle. Parfois, le pneu avant est si désaligné que les pneus sont clairement pointant vers un côté ou d'un autre, même si les poignées de direction sont droites. D'autres symptômes sont moins apparents, tels que l'usure inégale sur le fil du pneu, ou un véhicule qui vire sur le côté bien vous diriger directement. Si tout cela vaut pour votre VTT, il est temps probable pour l'alignement.
Pression des pneus
La première étape pour l'alignement de roue correct pour votre VTT est la pression des pneus adéquate pour le véhicule. Des pneus mal gonflés entraînent deux des mêmes symptômes que désalignement: usure inégale des pneus et un véhicule qui vire en direction du pneu mal gonflé. Avec une jauge de pression des pneus et le manuel d'entretien de VTT, vous pouvez vous assurer que les pneus ont la bonne pression. Si vous ne possédez pas le manuel d'entretien, remplissez le pneu avec 70 à 80 pour cent de la quantité d'air maximale autorisée. La pression maximale est gravé sur le flanc du pneumatique.
Angle de Toe
L'angle de pointe de votre VTT est la mesure dans laquelle l'avant de vos pneus pointe vers la ligne centrale de votre véhicule. Idéalement, l'angle de pincement est exactement parallèle à la ligne imaginaire qui coupe l'ATV dans la moitié, ou 180 degrés. Réglage de l'angle de pincement exige que vous tordre les tirants qui relient les roues à la colonne de direction. tirants correctement installés visser et dévisser par paires, de sorte que vous pouvez régler chaque roue indépendamment.
Camber Tuning
Lorsque les roues de VTT face à l'avant, les pneus doivent faire un angle de 90 degrés, ou être perpendiculaire au sol lorsque vous regardez directement à partir de l'avant. Ceci est appelé angle de carrossage approprié. Si l'angle de carrossage est éteint, il est généralement apparent par inspection visuelle ou inégale usure du fil de pneu. Ajustez l'angle de carrossage en soulevant le VTT hors de sa suspension et de fixer le bras supérieur de la suspension ainsi l'angle de carrossage est restauré.