Tous les sièges de voiture qui se retrouvent sur les tablettes des magasins aux États-Unis doivent passer des tests aux normes de sécurité fédérales. Les tests, conçus par l'Administration fédérale des transporteurs routiers de sécurité, vérifier non seulement la capacité du siège pour protéger votre enfant lors d'une collision, mais aussi désigner le type de matériaux qui peuvent être utilisés dans le siège. les tests de sécurité veille à ce que les petits doigts ne peuvent pas déboucler les sangles conçues pour tenir votre enfant en place, ainsi que traiter une longue liste d'autres problèmes de sécurité.
Intégrité du siège
L'intégrité du siège porte sur la façon dont le siège est construit pour faire le travail de protéger votre enfant. Certaines des questions testées comprennent si un siège avec des positions réglables reste dans la même position lors d'un accident, que vous pouvez déplacer un siège orienté vers l'arrière à partir d'un dossier inclinable à une position plus verticale avec l'enfant encore dans le siège et si le load- structures d'appui du siège détiennent ensemble sans séparation. La résistance à la rupture de la sangle qui longes le siège et l'attache au système LATCH est également testé, ainsi que le dispositif de retenue qui tient votre enfant en place.
Potentiel de blessures
Crash tests utilisent des mannequins pondérés à évalué les éventuelles blessures à un enfant dans un test frontal traîneau 30-mile-heure. Les tests mesurent les forces sur la poitrine, le torse et les genoux d'un enfant, ainsi que sa tête, et d'évaluer également le siège d'appui du dos. Tests mesurent les forces exercées, ainsi que l'accélération et la décélération de la tête d'un enfant lors d'une collision. Alors que les tests utilisent des mannequins jusqu'à 80 livres, les essais de décélération de la tête, qui simulent les forces qui peuvent causer des lésions cérébrales, ne sont pas utilisés actuellement sur des mannequins entre 65 et 86 livres, ce qui représente vieille d'une 10 années en moyenne, selon le carseat site web .org. mannequins crash n'a pas suivi le rythme de l'augmentation du poids d'un nombre croissant d'enfants américains, selon un article de 2009 dans "The Washington Post".
protection de la tête
La tête d'un enfant est la partie la plus grande et la plus lourde de lui et le plus sujettes à des blessures graves lors d'un accident. De ce fait, le matériau entourant la tête reçoit une attention supplémentaire pendant le test. L'épaisseur de la matière, ainsi que son potentiel d'absorption d'énergie, sont testés; plus d'énergie le coussin de tête absorbe, moins le mouvement se produira, ce qui aide à prévenir les blessures à la tête. L'appuie-tête doit atteindre une certaine hauteur pour assurer une protection adéquate.
étiquetage
Vous ne pouvez pas utiliser un siège d'auto correctement si le fabricant ne comprend pas des informations vitales sur le siège sur l'installation et l'utilisation en toute sécurité. Les sièges d'auto doivent inclure des instructions sur la façon d'installer le siège et un endroit pour les stocker sur le siège ci-joint, les limites de poids du siège, y compris les limites de LATCH, la date de fabrication, le nom et les informations de contact des producteurs et une déclaration certifiant que le siège d'auto est conforme aux normes de sécurité fédérales.