La Federal Aviation Administration impose des règles différentes pour les pilotes en fonction du niveau de leurs licences.
Le plus bas niveau de licence est pour un élève-pilote. Cette licence permet au pilote de voler dans des situations soigneusement contrôlées. pilotes de loisirs sont autorisés à voler de leurs propres pendant la journée, mais avec des restrictions à la puissance des avions qu'ils sont autorisés à voler. En outre, ils ne doivent pas voler dans les zones qui nécessitent un contact avec les opérateurs de contrôle de la circulation aérienne.
Le permis de pilote privé permet au titulaire de voler jour et nuit pour le plaisir, ainsi que pour des affaires personnelles. Ils peuvent transporter des passagers, mais en général, pas de paiement.
Certificat médical
Un pilote privé doit passer un examen médical par un médecin examinateur FAA-autorisé. Il est préférable d'avoir l'examen avant de commencer toute formation de pilote de sorte que tous les problèmes peuvent être découverts dans les meilleurs délais. Les pilotes privés peuvent souvent être accordées certificats médicaux malgré un handicap physique. Toutefois, les licences accordées aux pilotes handicapés physiques sont souvent conditionnés par des limites sur leur vol.
Étudiant certificat de pilote
Avant les pilotes privés reçoivent leur permis, ils doivent d'abord obtenir un certificat d'étudiant. Un élève-pilote peut recevoir un certificat au moment de son examen médical de la FAA. Un certificat d'étudiant expire après deux ans. Un élève-pilote doit gagner l'approbation d'un instructeur de vol pour voler en solo, puis de voler de cross-country. Un avenant distinct est requis pour chaque type d'avion l'élève-pilote a l'intention de voler. Lorsqu'un certificat expire après deux ans, un élève-pilote peut obtenir un nouveau. Mais les élèves-pilotes devraient également conserver leurs anciens certificats, comme les mentions de leurs instructeurs de voler en solo, cross-country et dans différents types d'avions ne seront pas transférés à un nouveau certificat.
Essai
Les pilotes privés doivent passer à la fois un test écrit et un examen pratique.
L'épreuve écrite peut être prise à 15 ans Les questions du test écrit sont basés sur l'article 61,105 des règlements de la FAA. L'épreuve écrite peut être prise après que le pilote d'étudiant termine l'école du sol.
Dans l'examen pratique, les élèves-pilotes un de vol réel qui est jugé par un vol inspecteur de la FAA. Dès l'approbation de l'inspecteur de vol est reçu, la licence de pilote privé est actif.
responsibilites
Un pilote privé agréé détient l'autorité ultime et la responsabilité de l'exploitation d'un avion. S'il y a une urgence qui oblige le pilote à écarter des règles de vol, le pilote peut être nécessaire d'envoyer une explication écrite à un administrateur de la FAA. Le pilote doit déterminer la navigabilité d'un aéronef. S'il y a un problème en vol qui interfère avec la navigabilité, le pilote est responsable de mettre fin au vol. Le pilote doit voler toujours d'une manière prudente et sûre.
Drogues et alcool
Les pilotes privés sont interdits de consommer de l'alcool dans les huit heures avant un vol ou de voler sous l'influence d'une drogue qui affecte leurs facultés. Les pilotes privés sont également interdits de transporter des passagers qui semblent être en état d'ébriété et de stupéfiants portant sciemment.