Dans le modélisme ferroviaire, il y a une différence entre l'échelle N (la taille du modèle en proportion du prototype du monde réel) et la jauge N (en référence à la distance entre les rails de la voie). Parce que les fabricants de trains ne pouvaient pas faire les trains pour s'adapter à toutes les marques de piste, ils ont produit leurs propres trains et des voies en utilisant un système de jauges et des échelles. Comprendre l'échelle et la jauge d'un chemin de fer modèle est important pour la planification de la mise en page.
Taille
Toutes les échelles de trains miniatures sont mesurées sous forme de rapports par rapport à un train de vie moyenne. Pour l'échelle N, le rapport est de 1 148 à 1: 160, bien que 1: 160 est la taille habituelle pour les wagons et les éléments de décor. En d'autres termes, 1 pied à l'échelle de N est égal à 160 pieds dans la vie réelle. Ainsi, les voitures de train et de composants de paysages (bâtiments, des arbres et des personnes) sont 1 / 160e de la taille de leurs homologues de la vie réelle. Jauge N entre en jeu dans les mesures de piste. N pistes de calibre mesurent 9 mm entre les rails. Dans ce cas, le N représente le nombre de neuf.
Importance
trains N-échelle sont les trains de petits ensembles, environ la moitié de la taille de l'échelle HO (1:87), qui est à peu près la moitié de la taille de Lionel O-Scale (01h48). L'avantage de l'échelle N par rapport aux grandes échelles est une mise en page entière peut être construit dans un espace beaucoup plus petit. Selon North Virginia NTRAK, parce que plus un paysage peut être appliqué à la mise en page N-échelle, il crée un "look plus vrai à la vie." Les mises en page sont également plus portable que de plus grandes échelles.
Histoire
trains N-échelle ont seulement été autour depuis les années 1960, par rapport à l'O-jauge et HO trains, qui ont été autour depuis une centaine d'années. Aujourd'hui, les Etats-Unis et la plupart de l'Europe fonctionnent principalement 1: 160 trains de jauge. Angleterre court le 1: 148 et le Japon exploite 1: 150 de calibre pour la plupart des trains et 1: 160 pour les trains modèle de balle. La petite taille permet de close-up et la visualisation des trains longs - jusqu'à 100 voitures.
Caractéristiques
trains N-échelle sont généralement alimentés par un 12 volts maximum de transformateurs à courant continu. Traditionnellement, la quantité de tension appliquée aux rails déterminé la vitesse du train pendant la polarité appliquée aux pistes (positives ou négatives) a établi la direction du train (avant ou arrière). De nos jours, le modèle des opérateurs ferroviaires et les clubs se tournent vers Digital Command Control (CDC) pour la régulation de la vitesse et de la direction. NTRAK, un club de train N-gauge créé en Californie en 1973, a développé un système de conception modulaire standardisée qui permet aux amateurs de trains N-gauge pour fixer leurs modules et exécuter leurs trains sur tout train layout N-gauge aux États-Unis.
Considérations
trains N-échelle fonctionnent bien pour les amateurs qui veulent une abondance de paysages, mais qui ont des contraintes d'espace. Les amateurs de trains miniatures qui ont envie courir plus d'un train sur un modèle apprécieront également cette taille. Les modules, approuvés par NTRAK, permettent novices au modèle de train passe-temps pour commencer petit et de développer plus tard, en fonction de leur espace, de l'argent et de l'expérience.