Une course de compression est une des phases de fonctionnement d'un moteur à combustion interne. Dans un moteur classique à combustion interne à quatre temps, la course de compression constitue la deuxième des quatre mouvements du piston du moteur dans la séquence d'admission, de compression, de puissance et d'échappement. Pendant la phase de la course de compression, l'air et le carburant sont comprimées ensemble dans le moteur.
Comment les Moves piston
Le piston atteint la phase de course de compression après la phase d'admission et le piston est allé aussi loin qu'il peut aller. Comme le début de la phase de compression, le piston change et se déplace vers le haut. Les soupapes d'admission et d'échappement se ferment et le cylindre est fermé hermétiquement. Lorsque le piston se déplace vers le haut, le mélange d'air et de carburant dans le cylindre est comprimé. Cette compression augmente la pression dans le cylindre et la prépare pour la phase d'alimentation.
Effets
La phase de course de compression augmente la pression et la température du mélange air / carburant. Aucune chaleur est transférée vers le mélange pendant la compression, mais la pression et le volume de travail en même temps pour produire une augmentation de la température selon les lois de la thermodynamique. Comme le volume de l'air / carburant mélange diminue, la pression et la température augmente.
Le processus dans les moteurs diesel
Le fonctionnement d'un moteur diesel fonctionne un peu différemment que dans un moteur à essence. Dans un moteur diesel, le carburant ne soit pas mélangé avec l'air entrant dans le cylindre pendant la course d'admission. Pendant la phase de course de compression, que l'air est comprimé et le taux de compression est beaucoup plus élevée. L'air peut atteindre des températures allant jusqu'à 1000 degrés Fahrenheit. A la fin de la phase de course de compression, le carburant est injecté dans le cylindre, où la température élevée de l'air provoque à inflammation spontanée.
Test de compression
Test de la course de compression d'un moteur est un moyen standard pour évaluer l'état des pièces d'une voiture moteur. Test se produit lorsque le moteur est chaud, avec l'allumage désactivé et bougies d'allumage retiré. Les testeurs de manivelle du moteur et lire un compteur d'essai relié au cylindre que le moteur tourne plus de 6 à 8 courses de compression. Une lecture de 135 PSI signifie que le moteur fonctionne parfaitement, alors que 85 PSI ou moins signifie qu'il est en mauvais état.