Les motocyclistes sont principalement concernés par la chaîne d'entraînement de leurs motos, reliant le pignon d'entraînement primaire à la roue arrière, car il est la chaîne qui nécessite le plus souvent l'entretien. En outre, certaines chaînes primaires utilisent des motocyclettes (ou transmission), reliant l'arbre de manivelle de la transmission. La plupart des motos modernes utilisent des chaînes de synchronisation, reliant l'arbre de manivelle pour arbres à cames.
Chaîne à rouleaux
"Chaîne Roller" est la catégorie générale de la chaîne utilisée dans motorcyles. Une chaîne à rouleaux (par opposition à un "maillon") est utilisé dans la chaîne d'ancre d'un navire. Toutes les principales applications de la chaîne sur les motos utilisent des chaînes à rouleaux.
Chaînes à rouleaux ont parcouru un long chemin. La plupart des développements de la chaîne à rouleaux résoudre des problèmes de lubrification et de l'exposition. Contrairement à une chaîne de distribution interne lubrifié à l'huile ou la chaîne principale, la chaîne d'entraînement n'a pas une source constante de lubrification et il est exposé aux éléments.
O-ring
La chaîne "O-ring" est une excellente solution pour les deux lubrification et les débris. Chaque broche a un anneau en caoutchouc sous la forme d'un "O" qui agit d'un joint, en gardant la chaîne-pins lubrifiés et les débris d'étanchéité sur. chaînes à joints toriques sont de grandes chaînes sur tout type de moto et excellente pour les motos hors route.
Y-ring
Semblable à une chaîne "O-ring" en ce qu'il phoques dans la lubrification et scelle les débris, le Y-anneau est le modèle de l'économie dans la gamme de la chaîne scellée. Il est un bon choix pour un vélo de banlieue avec une puissance modérée ou faible.
X-ring
La chaîne «X-ring" est une autre itération d'une chaîne fermée, mais beaucoup plus fort que d'une chaîne "O-ring". En effet, il est le plus fort des chaînes d'entraînement de motocyclette. X-anneaux sont particulièrement bien adaptés pour les motos de grande puissance --- habituellement vélos rue qui font plus de puissance et de couple que d'autres types de vélos. X-anneaux peuvent supporter jusqu'à 100 à 150 ch ou plus.