La Federal Aviation Administration (FAA) établit les exigences relatives de localisation d'urgence (ELT) à bord d'aéronefs immatriculés aux États-Unis. ELT émettent sur des fréquences de soit 121,5 MHz ou 406,0 MHz. Le but de ces émetteurs est d'aider à la localisation de l'aéronef accidenté. Transmetteurs commencent la diffusion lors de l'impact.
Exigences de la FAA
Les exigences de la FAA pour les ELT sont détaillées dans le Federal Aviation Regulations (FAR), Partie 91, sous-partie 207. Un ELT est nécessaire pour tout aéronef ayant plus d'un siège, à l'exception mineure. Les exigences réglementaires pour une ELT peuvent être atteints soit avec un 121,5 MHz ou 406,0 MHz émetteur.
Surveillance par satellite
La plupart des avions aux États-Unis sont équipés d'un ELT qui diffuse sur une fréquence de 121,5 MHz. L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) a adopté une norme ELT de 406,0 MHz. La surveillance par satellite de 121,5 MHz a cessé, de sorte que la localisation par satellite de l'avion abattu est seulement possible pour les avions équipés d'un ELT 406,0 MHz.
opérations internationales
Les pilotes qui utilisent des aéronefs États-Unis sur les vols internationaux doivent être conscients des exigences ELT pour le pays qu'ils volent dans. Mexique et le Canada, par exemple, exigent tous deux aéronefs évoluant dans leur espace aérien à être équipé d'un MHz ELT 406,0.
ELT Considérations de remplacement
Les propriétaires d'aéronefs devraient tenir compte du type de vol qu'ils font pour déterminer si la charge de la mise à niveau à un MHz ELT 406,0 est justifiée. Ceux opérant dans des régions éloignées ou de la planification Voyage internationale devrait envisager la mise à niveau à un 406,0 MHz ELT. En outre, si ELT de remplacement besoin d'un avion, il serait sage de le remplacer par un 406,0 MHz ELT pour la sécurité et de flexibilité opérationnelle fournie par les ELT 406,0 MHz.