Les ingénieurs utilisent des souffleries pour tester, mesurer et contrôler les conditions d'écoulement de l'air sur les différents types de véhicules. Conçu à des fins spécifiques, différents types et classifications des souffleries existent. NASA classe souffleries par la géométrie du tunnel et le régime de vitesse, ainsi que d'autres critères, en fonction de leur site web.
Circuit Tunnels
Types de tunnels de circuit, que ce soit ouvert ou fermé, dépendent de la circulation de l'air est évacué de la section d'essai de la soufflerie. tunnels circuit ouvert déchargent flux d'air hors de la chambre d'essai dans une autre zone. Air forcé à travers des tunnels en circuit fermé ou fermé-retour est recyclée, généralement avec un petit évent ou "reniflard" situé quelque part le long du circuit. L'évent permet la libération de la pression interne créée comme les chaleurs de l'air. En utilisant des aubes directionnelles, le courant d'air dans un tunnel en circuit fermé est généralement tourné quatre fois de 90 degrés à chaque fois.
Suckdown Tunnels
Dans un air du tunnel suckdown flux à partir d'une entrée supérieure pointer vers le bas pour persiennes d'échappement au fond, avec l'extérieur comme le chemin de retour, donc la configuration "suckdown". Bien qu'il existe différentes tailles de circuit ouvert tunnels suckdown, le plus commun possèdent une section d'essai mesurant environ quatre pieds carrés. En 2010, en circuit ouvert le tunnel de suckdown de Ames Research Center de la NASA à 80 pieds par 120 pieds est le plus grand du monde, selon le site Wind Tunnel design.
Blowdown Tunnels
souffleries Blowdown face à la pression d'air en amont et en aval, selon le site de la NASA. Est situé en amont de la cuve à haute pression, basse pression en aval de la section d'essai. Utilisé principalement pour le test supersonique, le tunnel de chablis est classé comme une soufflerie en circuit fermé. L'utilisation d'un réservoir d'air comprimé, l'air est évacué par intermittence, la production d'un écoulement supersonique ou transsonique. Bien plus en opération, la soufflerie première pression, densité variable Tunnel de la NASA, a été localisé au Centre de recherche Langley.