Le Ultrafly PC-9 avion radiocommandé est un modèle de kit qui comprend toutes les pièces nécessaires pour aller de l'assemblage à vol. Le Ultrafly est un appareil plus petit et RC 400 utilise un moteur Falcon avec un rapport d'engrenage de 3: 1. Le rapport donne l'avion le pouvoir d'aller en mouvements acrobatiques comme des petits pains, des tours et des boucles. En raison du fuselage élancé sur le PC-9, des vents violents ne sont pas autant d'un problème pour le vol que les autres, les avions RC de plus grande taille.
Instructions
1 Pousser les deux pièces latérales en même temps en faisant claquer les rainures de verrouillage pour assembler le PC-9 fuselage. Collez l'écrou du fuselage à la partie de base en plastique. Coller la plaque en plastique à la pente latérale à l'arrière du fuselage en utilisant la mousse de la colle de la trousse.
2 Découpez les ailes de la feuille dans le kit. Suivez les lignes de coupe et ne créent pas des réductions plus importantes. Prenez les ailerons sur la feuille de kit et casser l'aileron charnières de la feuille métallique. Faites glisser les charnières dans les joints d'aileron en caoutchouc, puis faites glisser les ailerons au niveau des points de connexion les plus proches des ailes et faites glisser le côté opposé de la charnière dans les fentes de l'aile. Connecter les commandes d'aileron dans les PC-9 servos. Le servo a une prise femelle et les connexions d'aileron un mâle. Enclenchez ensemble.
3 Faire passer les câbles de liaison des ailerons sur les côtés des ailes sur le PC-9, puis l'exécuter dans les prises de servo qui contrôlent l'aileron charnières. Ajouter une goutte de colle à chaque point sur les charnières et les ailerons connexion.
4 Tape le servo dans le canal d'asservissement central au milieu de l'aile. Collez le connecteur de l'aile au niveau du fuselage pour connecter aile avion principal.
5 Découpez le gouvernail, empennage et canard de la feuille de kit et assembler la pièce de queue avec le gouvernail latéral au canard (le long morceau de la queue) et la queue de l'empennage va vers le haut.
6 Appliquer une goutte de colle de mousse à chaque axe de liaison le long du bord intérieur du gouvernail et canard, puis les coller ensemble.
7 Ajoutez de la colle à l'ensemble de l'empennage et l'extrémité de la queue du fuselage et les pousser ensemble.
8 Poussez la corne de l'empennage vers le bas sous le fuselage et dans l'avion. Verrouiller ensemble à l'aide d'une tige de poussée. Prenez l'autre tige de poussée et le pousser vers le nez de l'avion à travers le poste de pilotage du fuselage.
9 Placez le servo de profondeur dans le canal sous le fuselage près de l'empennage. Branchez le mâle à la femelle se termine ensemble pour connecter les fils de profondeur et de direction du servo.
dix Collez la pièce dans la position fuselage du cockpit du poste de pilotage, recouvrant la tige et les fils poussoir. Coller la verrière du poste de pilotage sur le poste de pilotage.
11 Placez le cône de nez vers le bas et insérez l'hélice dans la pointe en utilisant l'adaptateur d'hélice, écrou M5 et la pile 12x5 de la laveuse. Poussez la lame sur le nez et le serrer en place avec l'écrou sur la pile.
12 Faites glisser le moteur dans le nez du fuselage, avec l'arbre d'entraînement qui sort vers le nez cône. Acheminer les fils du moteur dans les servos. Poussez le nez cône dans l'arbre d'entraînement, reliant l'adaptateur d'hélice à l'arbre d'entraînement.
13 Appliquez de la colle sur le bord extérieur du capotage pour le mettre dans le fuselage, puis faites glisser la totalité de l'ensemble nez-cône sur le capotage.
14 Allumez le servos et de l'émetteur et de tester les contrôles. Assurez-vous que les ascenseurs, ailerons et canard mouvement et puis tourner sur le moteur pour tester l'hélice.