Voler des avions radio-commandés est vraiment une expérience incroyable, cependant, les avions RC ne sont pas simples à contrôler correctement, surtout si vous n'êtes pas pratiqué dans les faire voler. Le manque de connaissances sur la façon de voler ces types d'avions peut causer de nombreux accidents qui endommage non seulement l'avion, mais qui dans les cas extrêmes risques aussi la vie et l'intégrité physique. Apprendre à piloter des avions RC va prévenir les accidents tragiques et fera disparaître vos soucis afin que vous puissiez profiter de vol à une grande hauteur!
Instructions
1 Familiarisez-vous avec les différentes parties de fonctionnement de l'avion RC et vérifier si toutes les pièces sont en bon état. Si vous êtes prêt pour le décollage, dirigez votre avion radio-commandé dans la direction que vous souhaitez voler et de fournir votre moteur à pleine puissance. Quand il commence à faire la lumière sur les roues, tirer le manche vers l'avant et laissez l'ascension du nez. Les pilotes inexpérimentés peuvent trouver difficile de manipuler des avions à aile basse et mi-aile, où le poids de l'avion se trouve au sommet des ailes; néanmoins, si vous voulez découvrir quelques astuces en vol, un bi-plan est le plus approprié.
2 A l'arrière de l'avion est l'aileron pour contrôler roll. Une fois que vous êtes déjà en vol, vous devrez rouler l'avion vers la gauche ou la droite pour maintenir le vol de niveau. Si vous voulez rouler vers la gauche, vous devez mettre l'aileron gauche et l'aileron droit vers le bas. De même, si vous avez besoin de rouler vers la droite, vous faites l'inverse.
Pour rouler à droite, déplacer le «bâton droit» à le droit de soulever l'aileron droit tout en même temps l'aileron gauche abaisse. Déplacer le "bâton de droite" vers la gauche pour soulever l'aileron gauche et l'avion va rouler vers la gauche. Rappelez-vous que la commande des ailerons est inversement liée à l'aileron lui-même.
3 Pointez le nez de l'avion si vous voulez augmenter votre altitude. Pour ce faire, il suffit de tirer le «bâton droit» de retour. Appuyez sur le "bâton droit" avant de faire le plan déplacer vers le bas.
4 Situé à l'extrémité du plan de la queue (ou stabilisateur vertical) est le gouvernail. Elle affecte le mouvement à droite et à gauche de l'avion. Déplacer le gouvernail vers la gauche et l'avion va se tourner vers la gauche. Cependant, déplacer le gouvernail vers la droite si vous voulez l'avion pour tourner à droite. Vous pouvez manipuler le mouvement du gouvernail par des contrôles "gauche bâton"; à gauche pour aller à gauche, et à droite pour tourner le plan vers la droite.
5 Pas tous les avions ont une profondeur ou de direction, mais plutôt utiliser la poussée différentielle et l'utilisation de deux moteurs pour contrôler la direction de l'avion. Pour monter, vous devez avoir les deux moteurs produisent plus de puissance. Si vous voulez réduire votre altitude, vous ralentissez les deux moteurs. Tourner à gauche ou à droite nécessite l'augmentation de la puissance du moteur sur le moteur sur le côté opposé à votre tour.
Si votre avion utilise une poussée différentielle, vous aimeriez le plus souvent le contrôler en tournant le "stick gauche" pour contrôler le moteur gauche et le «bâton droit» pour contrôler le moteur droit. Torsion le bâton de cette façon serait de contrôler l'augmentation ou la diminution de la puissance des moteurs.
6 Assurez-vous que vous avez l'avion à une altitude sûre quand vous voulez à la terre. Commencez ralentir l'avion vers le bas pour avoir un atterrissage réussi. Utilisez le palonnier pour garder l'avion en ligne directe. Utilisez la puissance du moteur pour contrôler la descente. Comme l'avion se rapproche de la terre, de réduire la puissance du moteur et de se déplacer jusqu'à l'ascenseur pour ralentir la vitesse de l'avion jusqu'à ce que l'avion a atterri complètement.
Conseils et avertissements
- Rappelez-vous que le placement de l'aile affecte le style de vol de l'avion. Pour un débutant, il est préférable de connaître les différences entre les emplacements d'aile et de déterminer quel type vous êtes plus à l'aise.
- Vous devez connaître votre avion en premier. tous les avions ont pas les mêmes parties, bien que certains d'entre eux ont les mêmes fonctions. Être un expert en contrôle la manipulation pour éviter toute confusion.
- Pratique. Il est la meilleure façon d'être un bon pilote.
- Piloter un avion télécommandé est pas simple. Il doit être pris au sérieux, car il peut vous blesser.
- Ne paniquez pas quand certains problèmes imprévus lorsque vous êtes déjà en vol. Soyez calme et essayez de penser à la meilleure action à prendre pour faire face à la situation.