régulateurs de vitesse électronique (ESC) ont été sur le marché radio-commandé (RC) passe-temps pendant 25 ans. Avant cela, les contrôleurs de vitesse mécaniques étaient la seule option. Les CES d'aujourd'hui utilisent des micro-contrôleurs de serrer chaque once de performance possible des moteurs. moteurs et contrôleurs brushless sont la dernière addition au monde RC. Ces dispositifs peuvent être plus compliqué à mettre en place et à utiliser. Parfois, il devient nécessaire de tester ces contrôleurs pour vérifier leur bon fonctionnement avant de les utiliser dans une course.
Instructions
1 Connectez le contrôleur électronique de vitesse sur le canal d'étranglement sur le récepteur. Assurez-vous que tous les interrupteurs d'alimentation du CES sont en position d'arrêt. Connectez la sortie de l'ESC pour le moteur. moteurs brushless ont trois connecteurs, un pour chaque phase. Ces connexions déterminent la rotation du moteur.
2 Mettez l'émetteur RC à vérifier les batteries sont chargées. Branchez la batterie polymère lithium-ion dans le ESC. Veiller à la manette des gaz sur votre émetteur est mis à zéro.
3 Lisez le manuel d'instruction ESC et suivez la séquence de programmation de la mise sous tension appropriée. Pour la plupart des unités, mettre sous tension ESC au niveau du commutateur et maintenez le bouton de réglage jusqu'à ce qu'une tonalité émet ou une lumière clignote. Presser la manette des gaz de 100 pour cent vers l'avant et la libération. Poussez la manette des gaz de 100 pour cent dans le sens inverse et la libération.
Le contrôleur doit maintenant émettre une tonalité ou clignote une lumière indiquant une bonne calibration de votre contrôleur. Serrant la manette des gaz devrait maintenant conduire le contrôleur et faire tourner le moteur. Si le moteur ne tourne pas la direction désirée, éteignez l'ESC et passer des deux fils de sortie allant au moteur.
4 Tourner le dos à ESC et vérifier que le moteur tourne maintenant la direction désirée. Vous avez maintenant vérifié que le CES fonctionne correctement.
Conseils et avertissements
- Ne jamais brancher la batterie dans le ESC avec l'émetteur.
- Jamais à court bornes de la batterie.