À la fin de 2003, plus de 200 millions de pneus ont été produites aux États-Unis chaque année, selon l'Environmental Protection Agency des États-Unis, l'EPA. Bien que le processus de fabrication du pneumatique produit des émissions polluantes, l'élimination des pneumatiques usagés provoque des problèmes plus graves pour l'environnement - polluer le sol, l'air et l'eau - et nuit à la santé humaine. Dans la dernière décennie, de nombreux fabricants de pneus incorporés des améliorations dans le processus de production et de modifier les constituants de pneus pour faire un pneu vert. Le recyclage des pneus usagés a augmenté à environ 80 pour cent, rapporte l'EPA, mais un plus grand effort mondial est nécessaire pour réduire davantage la pollution de la Terre par les pneus.
Processus de fabrication
Environ 30 à 40 produits chimiques entrent dans la fabrication de nouveaux pneus en caoutchouc. Le caoutchouc naturel, fabriqué à partir de la sève de latex et de caoutchouc synthétique, qui est produite à partir du pétrole, constituent les principaux composants d'un pneu classique. Lors de la fabrication, à la fois les particules et les polluants volatils dangereux sont libérés. particules polluantes sont produites au cours du broyage, de mélange et de broyage des processus, alors que les polluants atmosphériques sont émis au cours des processus qui génèrent des solvants à la chaleur et de l'utilisation et des liquides de cimentation. Un passage à plusieurs processus respectueux de l'environnement par les fabricants comprennent l'utilisation de matières brutes renouvelables, arrêter la fuite de polluants atmosphériques, la réduction de l'utilisation de la pétrochimie, et le recyclage des déchets.
Élimination et entreposage
Élimination des pneus usagés ou de débris est un énorme problème environnemental. Les pneus en caoutchouc prennent de grandes quantités d'espace précieux dans les décharges et ont tendance à remonter à la surface, perturbant les couvertures d'enfouissement. piles stockées des pneus usés sont inesthétiques, abritent des rongeurs et serpents et fournissent un terrain fertile pour les moustiques, qui peuvent être porteurs de maladies, comme le virus du Nil occidental.
Les incendies de pneus
Des piles de pneus usés causent le plus de dommages à l'environnement quand ils prennent feu. Les grandes piles de pneus accumulent la chaleur et sont sujettes à des incendies. Les feux de pneus sont difficiles à éteindre et les pneus peuvent couver et brûler pendant des semaines, voire des mois. pneus enflammés se décomposent en pétrole, les métaux lourds toxiques et des gaz dangereux. Les feux de pneus produisent une épaisse fumée noire qui contient du benzène, des phénols, des hydrocarbures polycycliques et d'autres gaz toxiques. La combustion d'un pneu de voiture moyenne produit plus de deux gallons d'huile. L'huile va s'infiltrer dans le sol et peut contaminer les eaux souterraines. Le ruissellement peut contaminer les eaux de surface. Souvent, les quartiers à proximité des incendies de pneumatiques doivent être évacués.
Réduction de la pollution des pneus
Vous pouvez réduire la pollution des pneus dans l'environnement en prolongeant la durée de vie de vos pneus, rapports pneu déversement illégal, et faire en sorte que vos vieux pneus sont correctement recyclés. Un bon entretien de vos pneus conduit à des périodes plus longues entre le remplacement des pneus et moins de pneus usés. La plupart des États aux États-Unis ont des lois qui régissent les pneus usagés. Renseignez-vous sur les lois et les programmes de recyclage des pneus de votre état de votre bureau de gestion des déchets. Programmes pour les pneus recyclés comprennent le transport des pneus à des pays étrangers pour rechapage et l'utilisation de pneus dans de nouvelles applications, comme le carburant dérivé des pneus et l'asphalte caoutchouté. Vous pouvez aider à promouvoir le recyclage des pneus par des produits fabriqués à partir de pneus recyclés d'achat.